MBGYY Mercedes-Benz Group

Sector: Consumo discric. · 3 fundos · 3 cartas

Fundos
3
Cartas
3
Última actualização
Q3 2025

Convicção fund × trimestre

Q4 2024
Q1 2025
Q2 2025
Q3 2025
Q4 2025
Q1 2026
O'Keefe Stevens Advisory
Schafer Cullen Value Equity
Voss Capital
top core média starter sem posição

Teses por gestor

Schafer Cullen Value Equity Q3 2025 nova posição conv. core

Um dos maiores fabricantes mundiais de automóveis premium, concentrado na marca de luxo Mercedes-Benz após a cisão da Daimler Trucks em 2021. A estratégia reposiciona a marca mais acima na escala de luxo, reduzindo a oferta de entrada e reforçando os segmentos core e top-end. A redução absoluta de custos fixos e a maior disciplina de preços visam uma rentabilidade estruturalmente superior. Valorizada a 7,8x lucros futuros, com dividend yield de 5,5%.

we believe that the company’s focus on prioritizing prices over volumes, sizable order backlog and robust luxury demand will sustain the company’s operating margins through a range of macroeconomic scenarios.

"acreditamos que o foco da empresa em privilegiar preços sobre volumes, a sua carteira de encomendas considerável e a procura robusta de luxo sustentarão as margens operacionais ao longo de um leque de cenários macroeconómicos."

iniciada no T3 2025

O'Keefe Stevens Advisory Q1 2025 nova posição conv. starter

Iniciada no trimestre em paralelo com a BMW, partilhando a mesma tese: a concorrência intensificada gerou procura mais fraca, mas a avaliação muito atractiva e a alavancagem baixa posicionam a empresa para atravessar os desafios de curto prazo. Dividendos robustos remuneram a espera e as recompras de acções em curso, feitas a preços descontados, reforçam o potencial de retorno de longo prazo.

iniciada durante o primeiro trimestre de 2025

Voss Capital Q4 2024 manter conv. core

Fabricante automóvel global focado no luxo, com geração resiliente de FCF subavaliada pelo mercado. O posicionamento no topo de gama protege da concorrência agressiva dos OEMs chineses, e a empresa lidera na condução autónoma de Nível 3. A inflexão na política de retorno de capital — 100% do FCF industrial, com ~8% de dividendo e recompra de ~7% ao ano — sustenta um cenário-base com ~66% de potencial.